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第九章 试飞员和设计师

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听到了宋老的问话,秦风挠了挠自己的后脑勺:“这些,都是我自己瞎琢磨的,我自己发下来的津贴,几乎有一半都用来购买国内外的期刊了,我看过很多欧洲的,以及美国的航空杂志。”

没错,秦风是一个好学的人,当成为试飞员之后,秦风不仅仅要飞好各个试飞科目,更想要掌握航空的前沿。

就在国内还在二代机上修修补补的时候,国外已经开始进入了三代机的序列,最先完成三代机研发的,还是美国。

F-14雄猫,是全世界第一款三代机,72年就已经服役了,接着是F-15鹰,在74年交付使用,最近的是F-16战隼,今年也开始大批量地进入了美国空军,他们已经开始了三代机的换装。

这些飞机,没有重视高空高速的,像F-16,极速也飚不到2马赫,但是,人家拥有杰出的机动性。

美国和国内不同,他们可不会保密,他们巴不得将自己的先进技术向外界宣扬,显示他们的科技能力强大呢。

所以,什么翼身融合,什么大推力涡扇发动机,推重比高达8,什么侧杆系统,他们都可以吹得天花烂坠。

当然,仅仅看个外形,就想要仿制出来,那绝对是扯淡,也只有后世的众泰皮尺部能够做到,那也仅仅局限于汽车外壳。

虽然不会逆向出来,但是,也能给人很多的启示了,秦风刚刚的论调,都是从国际的杂志上得到的,去伪存真,可以找到某些重要的东西。

“秦风。”宋老的脸上的表情,凝重起来:“我们已经向上级提出申请,在歼-9的研制之中,希望试飞员能加入进来,共同参与到飞机的设计,你愿意加入我们的研制团队吗?”

听到了宋老的话,秦风都不敢相信自己的耳朵:“不会吧?宋老,我太年轻了,可以吗?”

秦风的确太年轻了,虽然已经是一名优秀的试飞员,但是实际上,他才仅仅二十出头,在那轰轰烈烈的革命运动中,秦风并没有投身其中,把所有的时间都用来研究飞行了,才有了今天的进步。

虽然秦风对自己有信心,但是自己毕竟太年轻了,现在能试飞歼-7就不错了,还要参与到新歼的研制中来?

比自己经验丰富的老飞们还有很多啊,就在试飞院里,就有不少自己的前辈了。

面对着秦风的疑问,宋老没有回答,只能是在心里慨叹。

为何要选择秦风?因为宋老已经有了预感,新歼的研制,必定是充满艰辛的,时间也是相当漫长了,类似美国那种四五年就把新歼给搞出来,那是绝对不可能的。

飞机要进行初步设计,详细设计等,这是一个漫长的过程,这样,就会涉及到一个很严重的问题了。

现在选择经验丰富的,那当然好了,但是当新歼制造出来之后,说不定选定的试飞员,年龄已经太大了,飞不动了。

对这个过程的艰辛,宋老是有心理准备的,而这些,当然不能和秦风说出来。

对年轻的同志,必须要鼓励,要加油。

“秦风同志,你对自己没有信心吗?”宋老问道:“我们这样的计划里,试飞员可以说是空军在航空部门的客户代表,半个总设计师,如果你觉得难度太大的话…”

现在,国内的飞机,都是从苏联继承过来的,这个套路很简单,设计师设计出来,交给飞机厂制造,然后硬“塞“给飞行员的。

也就是说,飞行员要适应飞机。

飞行手册会告诉飞行员这飞机有一长串大大小小的毛病,飞行时必须时刻提防飞机进入可能诱发这些毛病的范围,然后飞行员经过漫长而痛苦的适应过程,才能逐步发挥飞机的飞行性能。

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